Широченный боди-кит, агрессивная пасть, огромные 22-дюймовые колёсные диски Formula III, благодаря которым колея увеличилась на 21 мм спереди и на 42 мм сзади, — экспрессионизм! Увидев такую машину, зеваки сворачивают шеи, а у потенциальных клиентов при взгляде на неё загораются глаза.
Ради пущей эффективности заднее антикрыло регулируется по высоте. Завершают образ накладки на переднюю оптику и задние фонари, а также диффузор с четырьмя интегрированными патрубками новой выпускной системы из нержавеющей стали. Грех городить такой аэродинамический огород без доводки силового агрегата. Форсировка двигателя дала наддувной Панамере ещё 150 л.с. А 650 «лошадей» — хороший повод вспомнить о тормозах. Логотипы компании на красных суппортах свидетельствуют о том, что и тут не обошлось без доработок.
Интерьер щеголяет комбинированной отделкой из белой и шоколадной кожи. Потолок обшит алькантарой молочного оттенка. Выбелены и металлические накладки на педали. Нитки, которыми отстрочен салон, и подсветка приборов — фосфорно-зелёные. Читабельность приборов это явно не улучшило. Зато вместо родного панамеровского руля установлен трёхспицевый с более удобными рычажками ручного режима коробки PDK (правый повышает передачу, левый понижает). В качестве опций доступны столики, встраиваемые в задние сиденья, и размещаемый на потолке десятидюймовый дисплей с DVD-проигрывателем.